GT3 RS

Motor y Potencia: Equipado con un motor atmosférico de 4.0 litros que produce 525 CV (386 kW). Aceleración de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos. Velocidad máxima de hasta 296 km/h

Aerodinámica y Diseño: Ajuste automático del difusor delantero y alerón trasero para mayor velocidad en las curvas. Sistema de Reducción de Arrastre (DRS) para menor resistencia aerodinámica en las rectas. Perfiles que aumentan la carga aerodinámica en hasta 40 kilogramos para una mejor adherencia al asfalto

Construcción Ligera: El 911 GT3 RS utiliza una construcción ligera con numerosos componentes fabricados en polímero reforzado con fibra de carbono (CfK). Esta arquitectura contribuye a su agilidad y rendimiento en el circuito.

Experiencia de Conducción: Diseñado específicamente para el rendimiento en el circuito. La combinación de potencia, aerodinámica y peso ligero lo convierte en un verdadero atleta de las pistas.

GT4 RS

Motor y Potencia: Equipado con un motor central atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros de cilindrada. Seis válvulas de mariposa para una respuesta directa. Un concepto de motor de alto régimen, que alcanza fácilmente la marca de las 9.000 rpm. Potencia de 500 CV (368 kW).

Aerodinámica y Diseño: Capó delantero con tomas de aire NACA para una refrigeración óptima de los frenos. Aberturas en las aletas de CFRP para mejorar la ventilación a través de los pasos de rueda. Alerón trasero con soportes de cuello de cisne para un mayor apoyo aerodinámico.

Tecnología a simple vista: El Airbox se encuentra en el interior y tiene un filtro de aire de nuevo desarrollo para conseguir un sonido interior intenso y un flujo de aire óptimo.

Cambio y Sensaciones de Competición: Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades con una nueva palanca PDK semejante a una manual y cambios de marcha rápidos y deportivos. Puesto de conducción con volante deportivo específico del GT4 RS con marca en color Amarillo a las 12 horas y levas de cambio en color Negro con marcas en Amarillo, permitiendo recorridos de cambio excepcionalmente cortos propios del automovilismo de competición.